Nissan Almera 1.4 Zachęcony tak dobrymi osiągami, jaki zauważyłem w samochodzie Cinquecento, postanowiłem wlać drugi specyfik do mojego drugiego samochodu (Nissan Almera - silnik o pojemności 1.4, stan licznika kilometrów 124.000 - przed podaniem ceramizera), przejechałem w bardzo podobnych warunkach (nie przekraczałem 2500 obrotów), po przejechaniu 200-tu kilometrów powróciłem do "normalnej" eksploatacji w/w pojazdu. Przejechałem na nim na razie (w sumie) około 600 kilometrów, ale mogę z całą odpowiedzialnością powiedzieć, że silnik przy niższych obrotach, nie "dławi" się, a i przy wyższych obrotach jego kultura pracy poprawiła się. Na dzień dzisiejszy nic więcej nie mogę napisać, gdyż i w tym przypadku zbyt mało kilometrów przejechałem na tym roztworze. Z pewnością będę w dalszym ciągu obserwował zachowanie się silnika jak i osiągi tejże jednostki. Z poważaniem Andrzej B.
Nissan Primera 1.6 (1994 rok) Posiadam auto Nisssan Primera P10 z roku 1994 - silnik 1,6 16V 90 KM z przebiegiem 130 tys. km. Jestem jego 5 właścicielem, a zatem auto było eksploatowane przez różne osoby. Kilka tygodni temu zastosowałem ceramizer do silnika. Efekt działania wzbudził moje wielkie zdziwienie. Ale po kolei - opowiem jak to było.
Ceramizer "wstrzyknąłem" do rozgrzanego silnika, a więc mogłem ocenić efekt działania natychmiast. Po uruchomieniu silnika, w ciągu 2-3 minut pracy silnika (rozgrzanego) wzrosły jego obroty i zmniejszyła się głośność jego pracy. Efekty te dały się wyraźnie odczuć słuchowo, przy podniesionej klapie silnika, a więc ich skala nie była "laboratoryjna". Gdy wykonałem jazdę "testową" odczułem zwiększoną elastyczność silnika, tzn. można jeździć bez szarpania mniejszymi prędkościami na biegach np. auto rusza z miejsca bez problemu z "dwójki", a przedtem szarpał w początkowej fazie, natomiast "piątka" bez problemu chodzi przy 50 km/h, a wcześniej przy 60-65 km/h zaczynało się szarpanie. Tu przypominam o wieku samochodu.
Ceramizerami zainteresowałem się gdyż w poprzednim aucie stosowałem Militec. Byłem z niego zadowolony, ale ma wadę krótkotrwałości, bo efekt zanikał i praktycznie trzeba by go stosować przy każdej wymianie oleju. Jak będzie z ceramizerem zobaczymy, bo na razie przejechałem 5 tys km.
Pozdrawiam, Leszek Krzysztofczyk
Nissan Primera 2.2 TD (2003 rok) Posiadam Nissana Primere 2003r 2.2 turbo diesel. przebieg 120tys km. Ceramizery, cały komplet zakupiłem przed świętami wielkanocnymi. W czasie przegladu serwisowego dodałem ceramizer do nowego oleju w skrzyni biegow, dodałem także do ukł. wspomagania i do paliwa. Do silnika nie dodawałem bezpośrednio po wymianie, bo polecono żeby dodać po ok 1000 km, więc postanowiłem poczekać. Po jakichś 300km skrzynia zaczeła pracowac lżej i ustapiły chaczenia 2 i 3go biegu, co bardzo mnie wkurzało. Co do ceramizera w paliwie to zlikwidował leciutkie dymienie przy silnym wciskaniu pedału gazu a także tak jakby silnik zrobił się troche mocniejszy. Nie mogę się wypowiedzieć na temat ceramizera w ukł. wspomagania bo organoleptycznie różnic żadnych nie wyczułem, tzn. wspomaganie działało poprawnie i dodałem go tam dla poprawienia jego żywotności, myśle że coś mu pomoże. ALE NAJWIEKSZE ZASKOCZENIE było po przejechaniu tygo tysiąca km i dodaniu ceramizera do silnika. Normalnie rewelacja. No nie odrazu jak niektórzy piszą, ale ja machnąłem te 1500km które potrzebne jest do wytworzenia powłoki ceramicznej od ręki, bo akurat wracałem ze świąt w Polsce do Angli i w Niemczech na autostradach czułem kolosalną różnicę w porównaniu z tą sama trasa przebyta do Polski przed dodaniem ceramizerów. Dla pewności wpakowałem jeszcze jedną dawkę do paliwa (dla lepszego efektu), nie wiem czy to było konieczne, ale silnik ożył. Lecialem tak 150 - 180km/h non stop przez całe Niemcy, czyli parę godzin z taką prędkością. Max tego auta z tym silnikiem jest 193km/h ja się bujnąłem 200km/h i czułem że jeszcze mogę, ale wiem że jedną opone mam lekko styraną, więc tego nie zrobiłem. Oprócz prędkości silnik się zrobił super elastyczny na 5tym biegu. Mogę bez problemu przyspieszać od 1tys obrotów wzwyż, czyli praktycznie od wolnych obrotów wzwyż na piatym biegu, super. Przy następnej wymianie oleju na pewno nie omieszkam dodać ceramizera. Pozdrawiam. Rafal Szalka Gorzyce
Nissan Primera 2.0 W10
Mieszkam w Szwecji w rejonie podbiegunowym. Zastosowalem ceramizer w lutym tego roku podczas pobytu w Polsce po wymianie oleju przy stanie licznika 252000 km. Od tamtego czasu przejechalem ponad 10 tys. km. Byly to zarowno przebiegi w miescie Malmo, Lund, Karlskrona jak tez trasy Malmo- Sztokholm (kilkukrotnie). Ostatnio przejechalem cala Szwecje od Malmo do Lulea gdzie mieszkam w 17 godzin jest to ponad 1500 km.Silnik pracuje bez zadnych zastrzezen.Nie zaobserwowalem zadnego dymienia ani zuzycia oleju.Auto reaguje troche lepiej na pedal gazu co prawda ten silnik jest wyjatkowo elastyczny ale ma juz swoj przebieg wiec to ze nadal jest zwawy i dynamiczny cieszy.Natomiast nieznacznie spadlo zuzycie paliwa o jakies 5 %. Niebawem czeka mnie zmiana oleju i zima , ktora tu nastepuje bardzo szybko i jest bardzo mrozna wiec mam nadzieje ze Wasz preparat zda egzamin w tych ekstremalnych warunkach.
Stosowalem Wasz preparat w Polsce w innych autach: Mercedes Vito 1998r 2.3D oraz VW Golf II 1.6 D , tez zdal egzamin bardzo dobrze.
Tu gdzie jestem aktualnie polecilem Wasz produkt koledze do Forda Scorpio 2.0 i efekt byl zaskakujacy bo auto przestalo dymic na niebiesko i wzrosla odczuwalnie dynamika oraz spadlo zuzycie paliwa. Ma to szczegolne znaczenie wlasnie tu poniewaz zima mamy bardzo niskie temperatury wiec rozruch jest szczegolnie trudny. Co prawda wszystkie auta posiadaja motorvarmare czyli ogrzewanie postojowe ale jednak ceramizer powoduje ze rozruch po nocy jest latwiejszy.
Pozdrawiam
Edward B.
Opinia nadesłana dnia 31.08.2008r.
Nissan Sunny 2.0 Nissan Sunny 2.0 d. po przejechaniu 1000 km skrzynia biegów ucichła,a silnik nabrał dynamiki . Gorąco polecam! Wiechu19
Nissan Sunny 2.0 TD Kupilem ponownie ponieważ TO DZIALA, mojego diesla jak na razie po przejechaniu 200km wyciszył ten ceramizer, nie słycha metalicznych odgłosów. W silniku odczuwalny jest jak na razie niewielki wzrost mocy oraz silnik lepiej odpala po długim postoju. Mam Nissana Sunny 2,0 TD 210tys przejechane. kolek13
Nissan Sunny
Rok produkcji: 1993
Pojemność silnika: 1.6 16v
Zastosowałem ceramizer do przekładni kierowniczej i jestem bardzo zadowolony z efektów. Wszystkie wycieki zanikły a kierownica chodzi zdecydowanie lzej. Przejechałem już z 50 tys. km i nadal jst ok.
Pozdrawiam, Przemysław Kibil
Opinia nadesłana dnia 27.01.2009
Silnik pracuje bez zadnych zastrzezen.Nie zaobserwowalem zadnego dymienia ani zuzycia oleju.Auto reaguje troche lepiej na pedal gazu co prawda ten silnik jest wyjatkowo elastyczny ale ma juz swoj przebieg wiec to ze nadal jest zwawy i dynamiczny cieszy.Natomiast nieznacznie spadlo zuzycie paliwa o jakies 5 %. Niebawem czeka mnie zmiana oleju i zima , ktora tu nastepuje bardzo szybko i jest bardzo mrozna wiec mam nadzieje ze Wasz preparat zda egzamin w tych ekstremalnych warunkach.
Stosowalem Wasz preparat w Polsce w innych autach: Mercedes Vito 1998r 2.3D oraz VW Golf II 1.6 D , tez zdal egzamin bardzo dobrze.
Tu gdzie jestem aktualnie polecilem Wasz produkt koledze do Forda Scorpio 2.0 i efekt byl zaskakujacy bo auto przestalo dymic na niebiesko i wzrosla odczuwalnie dynamika oraz spadlo zuzycie paliwa. Ma to szczegolne znaczenie wlasnie tu poniewaz zima mamy bardzo niskie temperatury wiec rozruch jest szczegolnie trudny. Co prawda wszystkie auta posiadaja motorvarmare czyli ogrzewanie postojowe ale jednak ceramizer powoduje ze rozruch po nocy jest latwiejszy.
Pozdrawiam
Edward B.
