Nissan 100 nx GTI
Rok produkcji:1991
Pojemność silnika:2.0
Przebieg:196 528
Jak każdy z klientów, który kupił Ceramizer, z dozą niedowierzania że to działa, tak i ja podszedłem do tego produktu, jednak muszę potwierdzić, że zauważyłem poprawę w pracy silnika juz po 500 km. Nigdy nie narzekałem na moc 143 koników, ale teraz motor ładnie ciągnie mi od dołu aż po odcięcie:) Wcześniej miał tendencję do przygaszania, ruszając z małego gazu.
Widać, że zachodzi reakcja w silniku, która ma za zadanie zmniejszyć opory jak i zregenerować mikro/makro ubytki powstałe poprzez tarcie o siebie części metalowych. Myśląc logicznie, same plusy. Dbam o swój leciwy silnik i cieszę się że taka myśl (polska) jest dostępna właśnie w naszym rodzimym kraju a nie z jakiś gigantów olejowych. Naprawdę świetny produkt, który może przedłużyć żywotność silnika na długie lata bez konieczności kosztownych napraw. Będę go polecał każdemu znajomemu! W najbliższym czasie, pokuszę się jeszcze na zakup ceramizera do skrzyni biegów, tak na wszelki wypadek.
Pozdrawiam, Michał Nadolny
Opinia nadesłana dnia 13.09.2011
Nissan Almera 1.4 Zachęcony tak dobrymi osiągami, jaki zauważyłem w samochodzie Cinquecento, postanowiłem wlać drugi specyfik do mojego drugiego samochodu (Nissan Almera - silnik o pojemności 1.4, stan licznika kilometrów 124.000 - przed podaniem ceramizera), przejechałem w bardzo podobnych warunkach (nie przekraczałem 2500 obrotów), po przejechaniu 200-tu kilometrów powróciłem do "normalnej" eksploatacji w/w pojazdu. Przejechałem na nim na razie (w sumie) około 600 kilometrów, ale mogę z całą odpowiedzialnością powiedzieć, że silnik przy niższych obrotach, nie "dławi" się, a i przy wyższych obrotach jego kultura pracy poprawiła się. Na dzień dzisiejszy nic więcej nie mogę napisać, gdyż i w tym przypadku zbyt mało kilometrów przejechałem na tym roztworze. Z pewnością będę w dalszym ciągu obserwował zachowanie się silnika jak i osiągi tejże jednostki. Z poważaniem Andrzej B.
Nissan Patrol
Rok produkcji: 1993
Pojemność silnika: 2800
Przebieg: 214 000 km
Zainteresowałem się Ceramizerami przez przypadek, od dłuższego czasu walczyłem z nieprzyjemnymi wibracjami i stukami silnika, postanowiłem dokładniej przyjrzeć się temu dodatkowi. Z natury mam podejście sceptyczne do tego typu wynalazków więc w pierwszej kolejności przestudiowałem wszystkie dostępne materiały i opinie, które z lekką przewagą na korzyść ceramizerów zachwalały efekty zastosowania, decydującą opinią był test wykonany pod nadzorem Jacka Chojnackiego - ten człowiek nie pozwoliłby sobie na podpisywanie się swoim nazwiskiem pod niesprawdzonym produktem. Tak więc zakupiłem ceramizer do silnika, zaaplikowałem zgodnie z instrukcją i czekałem na efekt, poprawa następowała bardzo powoli, stopniowo silnik pracował bardziej miękko i cicho teraz po przejechaniu około 3 tyś poprawa jest wyraźna, hałas zmniejszył się, wibracje nie powodują już rezonansów we wszystkich możliwych miejscach kokpitu (proszę pamiętać że nie jest to luksusowa limuzyna tylko bezkompromisowy samochód terenowy).
Następnym krokiem było zastosowanie ceramizera do skrzyni biegów, w Patrolach prawie zawsze skrzynie hałasują i często są narażone na przecieki wody i błota, podobnie jak z silnikiem po pewnym czasie poziom hałasu zdecydowanie się obniżył - mogę zdecydowanie polecić ceramizery jako środki profilaktyczne dla ochrony silnika i poprawy jakości korzystania z samochodu.
Tomasz Doening
Opinia nadesłana dnia 31.10.2011
Nissan Primera 1.6 (1994 rok) Posiadam auto Nisssan Primera P10 z roku 1994 - silnik 1,6 16V 90 KM z przebiegiem 130 tys. km. Jestem jego 5 właścicielem, a zatem auto było eksploatowane przez różne osoby. Kilka tygodni temu zastosowałem ceramizer do silnika. Efekt działania wzbudził moje wielkie zdziwienie. Ale po kolei - opowiem jak to było.
Ceramizer "wstrzyknąłem" do rozgrzanego silnika, a więc mogłem ocenić efekt działania natychmiast. Po uruchomieniu silnika, w ciągu 2-3 minut pracy silnika (rozgrzanego) wzrosły jego obroty i zmniejszyła się głośność jego pracy. Efekty te dały się wyraźnie odczuć słuchowo, przy podniesionej klapie silnika, a więc ich skala nie była "laboratoryjna". Gdy wykonałem jazdę "testową" odczułem zwiększoną elastyczność silnika, tzn. można jeździć bez szarpania mniejszymi prędkościami na biegach np. auto rusza z miejsca bez problemu z "dwójki", a przedtem szarpał w początkowej fazie, natomiast "piątka" bez problemu chodzi przy 50 km/h, a wcześniej przy 60-65 km/h zaczynało się szarpanie. Tu przypominam o wieku samochodu.
Ceramizerami zainteresowałem się gdyż w poprzednim aucie stosowałem Militec. Byłem z niego zadowolony, ale ma wadę krótkotrwałości, bo efekt zanikał i praktycznie trzeba by go stosować przy każdej wymianie oleju. Jak będzie z ceramizerem zobaczymy, bo na razie przejechałem 5 tys km.
Pozdrawiam, Leszek Krzysztofczyk
Nissan Primera 2.2 TD (2003 rok) Posiadam Nissana Primere 2003r 2.2 turbo diesel. przebieg 120tys km. Ceramizery, cały komplet zakupiłem przed świętami wielkanocnymi. W czasie przegladu serwisowego dodałem ceramizer do nowego oleju w skrzyni biegow, dodałem także do ukł. wspomagania i do paliwa. Do silnika nie dodawałem bezpośrednio po wymianie, bo polecono żeby dodać po ok 1000 km, więc postanowiłem poczekać. Po jakichś 300km skrzynia zaczeła pracowac lżej i ustapiły chaczenia 2 i 3go biegu, co bardzo mnie wkurzało. Co do ceramizera w paliwie to zlikwidował leciutkie dymienie przy silnym wciskaniu pedału gazu a także tak jakby silnik zrobił się troche mocniejszy. Nie mogę się wypowiedzieć na temat ceramizera w ukł. wspomagania bo organoleptycznie różnic żadnych nie wyczułem, tzn. wspomaganie działało poprawnie i dodałem go tam dla poprawienia jego żywotności, myśle że coś mu pomoże. ALE NAJWIEKSZE ZASKOCZENIE było po przejechaniu tygo tysiąca km i dodaniu ceramizera do silnika. Normalnie rewelacja. No nie odrazu jak niektórzy piszą, ale ja machnąłem te 1500km które potrzebne jest do wytworzenia powłoki ceramicznej od ręki, bo akurat wracałem ze świąt w Polsce do Angli i w Niemczech na autostradach czułem kolosalną różnicę w porównaniu z tą sama trasa przebyta do Polski przed dodaniem ceramizerów. Dla pewności wpakowałem jeszcze jedną dawkę do paliwa (dla lepszego efektu), nie wiem czy to było konieczne, ale silnik ożył. Lecialem tak 150 - 180km/h non stop przez całe Niemcy, czyli parę godzin z taką prędkością. Max tego auta z tym silnikiem jest 193km/h ja się bujnąłem 200km/h i czułem że jeszcze mogę, ale wiem że jedną opone mam lekko styraną, więc tego nie zrobiłem. Oprócz prędkości silnik się zrobił super elastyczny na 5tym biegu. Mogę bez problemu przyspieszać od 1tys obrotów wzwyż, czyli praktycznie od wolnych obrotów wzwyż na piatym biegu, super. Przy następnej wymianie oleju na pewno nie omieszkam dodać ceramizera. Pozdrawiam. Rafal Szalka Gorzyce
Nissan Primera 2.0 W10
Mieszkam w Szwecji w rejonie podbiegunowym. Zastosowalem ceramizer w lutym tego roku podczas pobytu w Polsce po wymianie oleju przy stanie licznika 252000 km. Od tamtego czasu przejechalem ponad 10 tys. km. Byly to zarowno przebiegi w miescie Malmo, Lund, Karlskrona jak tez trasy Malmo- Sztokholm (kilkukrotnie). Ostatnio przejechalem cala Szwecje od Malmo do Lulea gdzie mieszkam w 17 godzin jest to ponad 1500 km.Silnik pracuje bez zadnych zastrzezen.Nie zaobserwowalem zadnego dymienia ani zuzycia oleju.Auto reaguje troche lepiej na pedal gazu co prawda ten silnik jest wyjatkowo elastyczny ale ma juz swoj przebieg wiec to ze nadal jest zwawy i dynamiczny cieszy.Natomiast nieznacznie spadlo zuzycie paliwa o jakies 5 %. Niebawem czeka mnie zmiana oleju i zima , ktora tu nastepuje bardzo szybko i jest bardzo mrozna wiec mam nadzieje ze Wasz preparat zda egzamin w tych ekstremalnych warunkach.
Stosowalem Wasz preparat w Polsce w innych autach: Mercedes Vito 1998r 2.3D oraz VW Golf II 1.6 D , tez zdal egzamin bardzo dobrze.
Tu gdzie jestem aktualnie polecilem Wasz produkt koledze do Forda Scorpio 2.0 i efekt byl zaskakujacy bo auto przestalo dymic na niebiesko i wzrosla odczuwalnie dynamika oraz spadlo zuzycie paliwa. Ma to szczegolne znaczenie wlasnie tu poniewaz zima mamy bardzo niskie temperatury wiec rozruch jest szczegolnie trudny. Co prawda wszystkie auta posiadaja motorvarmare czyli ogrzewanie postojowe ale jednak ceramizer powoduje ze rozruch po nocy jest latwiejszy.
Pozdrawiam
Edward B.
Opinia nadesłana dnia 31.08.2008r.
Nissan Sunny 2.0 Nissan Sunny 2.0 d. po przejechaniu 1000 km skrzynia biegów ucichła,a silnik nabrał dynamiki . Gorąco polecam! Wiechu19
Nissan Sunny 2.0 TD Kupilem ponownie ponieważ TO DZIALA, mojego diesla jak na razie po przejechaniu 200km wyciszył ten ceramizer, nie słycha metalicznych odgłosów. W silniku odczuwalny jest jak na razie niewielki wzrost mocy oraz silnik lepiej odpala po długim postoju. Mam Nissana Sunny 2,0 TD 210tys przejechane. kolek13
Nissan Sunny
Rok produkcji: 1993
Pojemność silnika: 1.6 16v
Zastosowałem ceramizer do przekładni kierowniczej i jestem bardzo zadowolony z efektów. Wszystkie wycieki zanikły a kierownica chodzi zdecydowanie lzej. Przejechałem już z 50 tys. km i nadal jst ok.
Pozdrawiam, Przemysław Kibil
Opinia nadesłana dnia 27.01.2009
Nissan X-Trail
Rok produkcji: 2002
Pojemność silnika: 2,2 Di
Przebieg obecnie: 177990
Z ceramizerami miałem do czynienia juz wcześniej. W moim poprzednim samochodzie, polonezie Atu+ miałem zaaplikowane ceramizery do silnika, paliwa, skrzyni biegów i tylnego mostu. Wrażenia były pozytywne, zmniejszyło się spalanie, silnik pracował równiej i jakby lżej. Mniej spalał gazu. Skrzynia biegów pracowała płynnie, bez haczenia a tylny most nie wył, jak to przystało na polonezy.
Tym razem postanowiłem zaaplikować ceramizery do Nissana X-Traila z 2,2 litrowym dieslem. Nie mam z nim problemów, po prostu mając pozytywne doświadczenia z poprzedniego samochodu chciałem profilaktycznie zabezpieczyć samochód.
Dodam jeszcze, że nie miałem możliwości pomiarów ciśnienia sprężania, więc opiszę tylko moje obserwacje.
Najpierw zaaplikowałem ceramizery do silnika i paliwa, gdyż nie miałem dostępu do kanału ani podnośnika, aby zaaplikować też do skrzyni biegów i tylnego mostu.
Dodam jeszcze, że przed dodaniem ceramizerów silnik nie popijał oleju ale przy dodawaniu gazu, czasem jakby się dusił, tracił moc, aby po chwili wypluć chmurę czarnego dymu i odzyskać wigor i płynność przyspieszania.
Po dodaniu ceramizerów do silnika i paliwa, po przejechaniu około 500 km zauważyłem, że samochód zdecydowanie mniej kopci. Przy mocniejszym dodawaniu gazu nie pojawiała się już za mną chmura czarnego dymu, jak to mają w zwyczaju diesle. Owszem, kiedy wcisnę pedał w podłogę, to musi zakopcić, ale już nie tak mocna, jak poprzednio.
Kolejna pozytywna rzecz, to zapalanie. Ponieważ zima była u nas sroga, to zauważyłem, że po tych kilkuset kilometrach z ceramizerem silnik zapala lżej, mniej obrotów musi wykonać aby zaskoczyć. Dodatkowo, po zapaleniu klekoczący diesel nie budził już sąsiadów. Pracował lżej i tym samym ciszej.
Jak już chwilę popracuje i się ogrzeje, praca silnika staje się bardziej równa i harmoniczna. Pracuje ciszej. Mógłbym rzec, że mruczy jak kot po whiskasie.
Jeszcze jedna pozytywna obserwacja, to to, że silnik stał się bardziej dynamiczny. Płynnie przyspiesza, lepiej się zbiera i mam wrażenie, że płynie po drodze. Prędkość 170 km/h nie robi na im większego wrażenia.
Co do skrzyni biegów, to teraz pracuje płynne, zniknęły zacięcia, które wcześniej się zdarzały. Mam wrażenie, że biegi wchodzą dokładnie w swoje miejsce i nic im w tym nie przeszkadza.
Widoczna poprawa.
Co do tylnego mostu, to nie potrafię stwierdzić zmian.
Podobnie z układem paliwowym. Zmiany na pewno są, ale nie potrafię ich zaobserwować.
I najważniejsza rzecz, spalanie. Średnie spalanie wynosi 7,54 litra. Uważam, że jak na silnik 2,2 litra, to niewiele. Po dodaniu ceramizerów spalanie zmniejszyło się, ale nieznacznie, o około 0,3 litra na 100km. Ale zauważyłem, że spalanie ustabilizowało się, tzn. już nie jest tak, że raz wychodzi 8 litrów a raz 7,2 litra. Obecnie wacha się nieznacznie około 7,5 lira. Można to sprawdzić na portalu autocentrum w moim dzienniku kosztów:
http://www.autocentrum.pl/awc/mikam
Podsumowując. To już mój drugi samochód, w którym zaaplikowałem ceramizery. Dwukrotnie moje doświadczenia są pozytywne. W obydwu samochodach zaobserwowałem pozytywne zmiany. Polecam ceramizery każdemu. Jestem pewien, że preparaty jeśli nie pomogą to na pewno nie zaszkodzą.Co więcej, wszyscy moi koledzy z pracy, zachęceni przez mnie zaaplikowali ceramizery do swoich samochodów. Ich obserwacje również są pozytywne i chwalą sobie preparaty ceramizer. W 8 samochodach preparaty sprawdziły się i na pewno będą w dalszym ciągu wykorzystywane.
Marek Mika
Data nadesłania opinii: 14.06.2010 r.
Widać, że zachodzi reakcja w silniku, która ma za zadanie zmniejszyć opory jak i zregenerować mikro/makro ubytki powstałe poprzez tarcie o siebie części metalowych. Myśląc logicznie, same plusy. Dbam o swój leciwy silnik i cieszę się że taka myśl (polska) jest dostępna właśnie w naszym rodzimym kraju a nie z jakiś gigantów olejowych. Naprawdę świetny produkt, który może przedłużyć żywotność silnika na długie lata bez konieczności kosztownych napraw. Będę go polecał każdemu znajomemu! W najbliższym czasie, pokuszę się jeszcze na zakup ceramizera do skrzyni biegów, tak na wszelki wypadek. 
Silnik pracuje bez zadnych zastrzezen.Nie zaobserwowalem zadnego dymienia ani zuzycia oleju.Auto reaguje troche lepiej na pedal gazu co prawda ten silnik jest wyjatkowo elastyczny ale ma juz swoj przebieg wiec to ze nadal jest zwawy i dynamiczny cieszy.Natomiast nieznacznie spadlo zuzycie paliwa o jakies 5 %. Niebawem czeka mnie zmiana oleju i zima , ktora tu nastepuje bardzo szybko i jest bardzo mrozna wiec mam nadzieje ze Wasz preparat zda egzamin w tych ekstremalnych warunkach.
Stosowalem Wasz preparat w Polsce w innych autach: Mercedes Vito 1998r 2.3D oraz VW Golf II 1.6 D , tez zdal egzamin bardzo dobrze.
Tu gdzie jestem aktualnie polecilem Wasz produkt koledze do Forda Scorpio 2.0 i efekt byl zaskakujacy bo auto przestalo dymic na niebiesko i wzrosla odczuwalnie dynamika oraz spadlo zuzycie paliwa. Ma to szczegolne znaczenie wlasnie tu poniewaz zima mamy bardzo niskie temperatury wiec rozruch jest szczegolnie trudny. Co prawda wszystkie auta posiadaja motorvarmare czyli ogrzewanie postojowe ale jednak ceramizer powoduje ze rozruch po nocy jest latwiejszy.
Pozdrawiam
Edward B.
